После того, как переговоры южнокорейской Hyundai с руководством Узбекистана о приобретении UzDaewoo закончились безрезультатно, на Асакинском авозаводе решили самостоятельно взять судьбу "под уздцы", максимально увеличив процент локализации выпускаемых здесь Matiz и Nexia, что, безусловно, снизит себестоимость популярных в России моделей.

Так в Узбекистане уже освоен выпуск аккумуляторов, стекол, топливных баков, бамперов, глушителей, сидений, других деталей и компонентов для выпуска автомобилей.

Для производства комплектующих, направляемых на самый крупный автомобильный завод страны "УзДЭУавто", в Узбекистане сегодня работает около 70 предприятий, из них более 10 СП. Их работа позволяет частично решить проблему избытка трудовых ресурсов в Ферганской долине.

В 2022 году Асакинский завод "УзДЭУавто" планирует собрать 142 тыс. автомобилей против 101 тыс. в 2022 году. До 68,5 тыс. машин в 2022 году намечено изготовить для экспорта. Среди покупателей узбекских автомобилей лидером является Россия, возросли поставки в Азербайджан и Беларусь.

Производимые на "УзДЭУавто" легковые автомобили Nexia, Matiz, микроавтобусы Damas известны во всех странах СНГ, где ценятся за умеренную цену и качество сборки. 

Источник: